零擔物流是物流的一種，與整車運輸相反，它是多種貨物放在一起進行運輸的方式。零擔貨物是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件），當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸，也稱零擔物流。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，零擔送貨運輸。
零擔物流圖片
零擔物流市場分析
市場集中度較低，網絡化建設落后,從我國零擔物流市場的發展歷史來看，目前國內零擔承運人主要是個體工商戶和小型貨運公司，而歐美主要的零擔貨運市場則以大型貨運企業集團為主流。目前，國內零擔貨運運輸企業約有90萬家，總數量甚至超過其他零擔運輸企業數目的總和，而平均每家企業僅擁有不到3輛車。在這樣的行業格局下，眾多中小企業為了實現生存只能競相壓低價格來占有市場，因此，行業整體集中度長期處于較低水平，2012年公路零擔業前五名的市場占有率不及2%，相比于歐洲的28%和美國近60%的占有率，市場結構極其分散。網絡化、規模化是一家成功的零擔運輸企業的必經之路。為了擴張網絡，實現規模化經營，美國物流業進行了大量的兼并，德國則組建了中小企業為主的物流聯盟，而在國內，80%以上的物流企業仍在依靠低價策略生存，企業沒有多余資金和精力拓展網絡，整個行業呈現小、散、亂的格局。
零擔物流企業
設施不完善、信息化水平低。雖然，目前大部分中小型零擔物流企業都配有部分運輸車輛，但是，中長線的運輸主要還是依靠臨時雇請的車輛。此外，在我國中小型零擔物流企業中，普遍都沒有配套的信息化管理系統，只有少量的企業擁有信息管理系統。近年來，隨著我國物流行業的發展迅速，零擔物流已然成為物流行業中越來越重要的一種物流模式。零擔貨運企業想要更好的發展，必須解決眼前的著三大問題。
零擔物流是什么意思
零擔貨運可分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸。零擔運輸未來的發展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有提高/增加貨物安全，簡化貨物包裝、節省包裝費用，便于實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點，因此，在辦理零擔運輸的過程中，要積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。假如向托運部門托運的貨物重量并不是很大，這時托運部門會把你的貨物和別的小數量的貨放在一個托運箱里，一塊托運。托運部門的托運箱，假如可以容納一千個普通箱子，你的貨就有20個箱子,這時托運部門把別的人的箱子放一起,盡量弄滿一箱。
