該裝置由E?C?布加茨研究而成
裝置組成：全套裝置包括特種火花塞和高壓電容器。“球形閃電”點(diǎn)火裝置可取代傳統(tǒng)的火花塞點(diǎn)火裝置，用于各種內(nèi)燃機(jī)上。
裝置工作原理：定向的微量危險(xiǎn)，將內(nèi)燃機(jī)燃燒室內(nèi)的可燃混合物遠(yuǎn)距離點(diǎn)燃。燃燒室內(nèi)的氣體均勻地點(diǎn)燃，但強(qiáng)度可達(dá)兩倍以上。氣壓對活塞底部產(chǎn)生的壓力提高時(shí)，仍能保持平衡；扭矩在活塞處于很高點(diǎn)和很低點(diǎn)時(shí)均增加，每沖程轉(zhuǎn)動(dòng)速度不斷增大。
“球形閃電”點(diǎn)火裝置的基本優(yōu)點(diǎn)：
1、 動(dòng)力、靈活性和彈性顯著提高；
2、 很大速度顯著提高，適于重負(fù)荷運(yùn)載；
3、 節(jié)省燃油，減少尾氣排放；
4、 對內(nèi)燃機(jī)的損耗減少，可節(jié)省潤滑油；
5、 未充分預(yù)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以提高較大牽引力；
6、 在冰面上行駛更為輕松；
本裝置在20多款俄羅斯的車型，以及大眾、寶馬、奧迪、、克萊斯勒、豐田、現(xiàn)代等車型上試驗(yàn)。試驗(yàn)的結(jié)果如下：
1、 內(nèi)燃機(jī)沖程間隔時(shí)間減少20%-50%；
2、 燃油消耗減少10%-30%（30%的數(shù)值正是在城市交通的高峰期完成的）。
3、 潤滑油消耗減少5%-10%。
4、 環(huán)保指標(biāo)大幅提升。
5、 由于內(nèi)燃?xì)馀欧艢怏w的毒性減少，可縮減排氣管所使用的費(fèi)用。
在配置燃?xì)鈾C(jī)的車輛上，本裝置也取得了較好的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
在1999年11月10-17日布魯塞爾舉行的新發(fā)明展覽上，本裝置獲得金獎(jiǎng)。
銥鈦合金的中心不凡的導(dǎo)電傳熱性能。鐵殼外表采用的高科技鍍鈦具有高強(qiáng)度防腐蝕
