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凱馬項目介紹

市場的繁榮和發展離不開運輸業的推動力，他是行業間的生物鏈，環環相扣。 恒天凱馬股份有限公司于1998年6月19日在上海浦東新區注冊成立，總股本6.4億股，公司B股于1998年6月24日起在上海證券交易所掛牌交易。2008年4月，恒天集團有限公司股權收購成為公司控股股東。

凱馬形成了載貨汽車、中小功率多用途柴油機、工程（礦山）機械、機床、小型機電產品和進出口貿易六大業務。凱馬公司戰略定位是：以服務“三農”為宗旨，以載貨汽車、配套動力等“三農”裝備為主導，關聯產業協同發展，主要產品有單缸柴油機、 多缸柴油機、  輕型載貨汽車、 中型載貨汽車、 重型載貨汽車、 微型載貨汽車。

凱馬帶給加盟者得加盟優勢

1、優惠的廣告返還措施

2、凱馬提供技術支持和營銷支持

3、的返點獎勵

4、區域的一律保護、經銷商享有指定區域的經銷權

5、為比較快速度占領市場，對各級經銷商提供低價的價格支持

6、凱馬提供正式授權書、精致的經銷商授權牌匾

凱馬的前景十分清晰，從當下的市場形勢，必然能分析出凱馬的發展方向和預測行情！我國汽車保有率仍遠低于發達，甚至低于部分發展中，增長潛力很大。據預測分析，商用車作為生產資料隨著宏觀經濟的復蘇在2010年出現了較快增速，表現出較強的順經濟周期性，然而隨著宏觀經濟減速和扶持政策的淡出，商用車市場下滑不可避免。

以細分子行業來看，重型載貨卡車已是該行業里抗周期性相對較強的領域，但也只是在中長期具有持續增長潛力，其近年出現的高增長是伴隨2009年固定資產加盟的高增長和2010年恰逢三年一次的換購高峰所致，其未來增長由于這兩個因素的消退將面臨短期調整。

此外，輕型卡車將在“以舊換新”政策和補貼額度提高的激勵措施的逐漸淡出下出現調整，而客車市場更因為高鐵的大規模建設而遭遇日益明顯的擠壓效應，未來其國內需求的增長空間有限，唯有向第三世界尋求市場才有更大的發展前途。

相比之下，分析指出，經濟發展和居民可支配實現目標的提高帶來了乘用車消費的必然，盡管行業的高增長勢頭也難以持續，但其消費品屬性為其帶來的需求是長期而穩定的。數字顯示，2009年千人汽車保有量僅為47輛，而美國2006年就已有800輛，在同為發展中的巴西，其千人汽車保有量2008年也已達130輛。

分析表示，居民實現目標的快速提高使已具備了汽車消費大范圍普及的條件，并且地域經濟差距的縮小使汽車消費增長的動力十分充足，三四線省市將成為汽車消費的主要增長點。