近日，寶沃汽車在全國各地陸續開展汽車新零售合作伙伴招商，零庫存、零加盟費這些與以往汽車4S店經銷商差別巨大的革新，吸引了眾多經銷商的關注。

傳統汽車4S店銷售模式中，汽車廠商為了沖高業績等原因，會給經銷商壓貨，造成后者庫存高企，運營資金被大量占用，進而出現經營困難的局面。汽車流通協會發布的數據顯示，2019年1月，汽車經銷商庫存預警指數為58.9%，連續13個月位于警戒線之上。高庫存，成為經銷商面臨的壓力之一。

寶沃汽車新零售模式中，“零庫存”成為吸引經銷商的重要政策。據了解，寶沃汽車在全國各地建設35個大型庫存中心，借助日益完善的物流體系，形成輻射全國各級城市的新車倉儲物流網絡，實現向各級經銷商直接供貨。經銷商只需保有少量展示車輛，將業務專注于車輛銷售，不必承受庫存壓力，根據實際訂單需求，即賣即提，不僅降低前期投入和運營資金占用，還能提高物業坪效，節省成本。

另一方面，傳統汽車4S店經銷商為了獲得入網資格，不僅要承擔前期建店的巨大投入，而且要繳納巨額加盟費，部分知名度較高的汽車品牌，甚至高達千萬元。在寶沃汽車新零售模式中，“加盟費”也被取消，成為為經銷商減負的又一亮點。

寶沃汽車新零售模式拋棄了傳統汽車4S店前店后廠的“大店模式”，而以品牌旗艦店、授權專營店、特約零售點的“小店”替代。以授權專營店為例，面積達到50平米以上即可開店，無需加盟費用，僅需繳納展示車輛的提高/增加金即可入網，而且提高/增加金在合作結束后，確認展示車輛無損即可全額退還，很大程度上降低了經銷商的資金壓力和經營。

業內人士分析，過去只有背景強大、資金充裕的大中型企業才能涉足汽車經銷商領域，而在寶沃汽車新零售模式下，遠低于過去的加盟就可以成為汽車經銷商團體中的一員，門檻和經營的大幅降低，為渠道下沉提供了可能。未來，汽車經銷商中“夫妻店”“兄弟店”的類型或將大量涌現。寶沃汽車新零售招商的不錯，也為這種猜想提供了佐證。